ＰＲＳ メタル触媒付センターパイプ
プレジャーレーシングサービスのメタル触媒付きセンターパイプです。
おいら特にパワー的な変化を求めて装着を決めた訳ではなく、排気音を変えたかったのです。
スーパーＲは気に入っているのですが、いまいち音が大人しい気がして「変えようかな？」
って、某オクを漁ってたらたまたまセンターパイプを見つけて「そっか！コレに変えれば
スーパーＲのままでも音がかわるかな〜？」ってことで暫くの間探してました。
パイプ径をΦ70にするかΦ60にするか迷ったのですが、おいら高回転領域にやや不満があったので
Φ70に決めました。もう車検も通す気がないので触媒無しでも良かったのですが
やっぱり普段はディーラーにお世話になってるのでストレートはまずいでしょ！？
申し訳ありませんm(__)m
あんまり細かく取付け説明をする気はありません。ただ付け替えればイイだけですので
「良くわからねぇ〜ぞｺﾞﾙｧ(▼▼ﾒ)もっと詳しく教えろや！」
って言う方はショップで取付けてもらった方がイイですよ。
お決まり事ですが、
施工はすべて 自己責任においてお願いいたします。
車の下に潜る作業はマジで危険だﾎﾟ。常に安全確認をしながら作業しましょう。
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もちろん中古です。10万キロ超えの使用状態とのことで触媒の性能はかなり落ちていると予想されますが、
おいらもう今後は車検を通す予定がないので形だけで良かったんです。 おかげで随分安く落札できました(・∀・)ﾗｯｷｰ!! 距離の割にはサビなど無く、キレイですね。ピカールで磨いたらピカピカになりました。 なかなかイイ感じで焼けてて(・∀・)ｶｺｲｲ!! まっ、普段は見えませんが（笑） |
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渦巻き状の触媒なのでメタル触媒ですね。 思っていたよりカーボンの付着等が少なくてなかなかイイ状態です。 まだ触媒としての機能も保ってるかもしれません。 |
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それにしても小さい触媒ですね〜。 イイ焼け色でしょ？ お約束でたばこの煙を入り口から吹き込んでみましたが、なかなかテールから出てきませんでした。 やっぱり触媒って凄い抵抗になってるんですね。 |
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では、さっさと取付けましょう。 おいらウマを１セットしか持ってないので前だけ上げて作業です。 リアは左後輪だけジャッキでタイヤを取るだけしかＵＰしませんでした。 タイヤの輪止めをきちんとして、外したタイヤを下に入れたり、ウマの掛かり具合などの安全を十分確保した上で作業しましょう。 |
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センターパイプはフロントパイプとテールパイプに支えられてるだけなのでボルトを外すと落下します。 テールピースを先に外した方がイイですね。テールは単にボルト･ナットの固定ですがフロントはこんなふうにスプリングで 支えられてます。 まっ、外すのは簡単です。おいらのは酷い腐食などが無かったので簡単に外れました。 |
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外してます。極端に工具スペースが狭いのでラチェットなどが使えません。 これでボルトが固着してたらイヤになっちゃいますね。 おいらはCRCを吹き付けることもなく簡単に外れました。ラッキーでした。 |
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外れたフロントのボルトです。結構硬いバネですね〜。 取り付けの際は新品に変えた方が本当は良いんでしょうね。 |
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純正のセンターが外れました。 純正は重い！！ 意外と腐食などなくキレイでした。スキーとか行かないからなぁ〜。 |
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さて、取付けしましょう。 取付けはフロントからです。 皆さんここのボルトは苦労してるようですね〜。おいらも大変なんだろうなぁ〜って覚悟してましたが、 やってみたら意外と簡単に付いて拍子抜けでした。 ウォーターポンププライヤーで写真のように挟んでバネを「グッ！」っと縮めながらナットをかけると 簡単でした。力はいるけどね。 左右とも同じ要領でナットをかけます。 |
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締付けはバネが密着しない程度に適当に締めます。 ラチェット使えないのでメガネじゃ作業性が悪いなぁ〜。 |
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フロントの取付けは終了！ 後はリアピースなので楽勝です。 |
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リア側はただ締めるだけ。 思ってたより簡単に付きました。 後はフロアの射熱板などと干渉が無いか確認して糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*) |
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センターパイプだけ妙に光ってる（笑） 車を下ろす前にエンジンをかけて排気漏れが無いか確認します。ＯＫ！ 終わってみたら車を上げるのが一番大変だった（爆） |
音量が大きくなるって言うよりも音質が変わったって感じでしょうか？決して五月蝿くはないです。
今までが「トロロロロロロロ〜」って感じだったのが「ドロッドロッドロッ」って歯切れのいい
ボクサーサウンドらしい音になりました。これくらいの音量ならご近所から苦情もないでしょう。
近所をちょこっと回ってきましたが、アクセル踏み込んでいった時の音は最高です。五月蝿すぎず
イイ音です。車内に篭り音などはなく、音も床下からではなくきちんと後ろから聞こえてきます。
これならかみさんから文句を言われることもないでしょう。おいら満足で(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ しちゃう。
パワー的には低速が特に細くなったような印象はないです。逆にブーストの掛かりが良くなって
トルクがフラットになった感じがします。もっと乗りづらくなるかと思ったんですが、おいら鈍感？？
セカンダリーが回りだしたら(￣ー￣)ﾆﾔﾘ 回る！( ・∀・)ｲｲ! 全体的にブーストの掛かりが良くなって
谷間も軽減したような気がする。あくまでも気がする！です。まっ、山道に持ち込んでみないとなんとも言えません。
なんか、メリットばかりでデメリットをあまり感じないおいら的には満足度の高いパーツです。^^v
本HPはメモ帳で地道にタグ打ちして作成しております。
ゆっくりですが皆様の参考になる情報を掲載できるようガンバリますので
宜しくお願い致します。m(__)m
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