ＳＴＩ　スポーツパッド




STIのスポーツパッドです。 純正パッドが減ってしまったために交換です。
チェリーピンクのワンポイントでいかにも「替えてまっせ〜」って感じになります。
まっ、色なんてサーキット本気で走れば塗料が焼けちゃってどんなパッドも白く粉吹いた
色になるんですけどね。街乗りなら色が変わることもないでしょう！？

パッドも色々出てますが、”街乗り＆高速＆たまに峠”の私にはストリート用で十分です。
って、あまり下調べもせずディーラーで注文しちゃいました。

使用した感想は・・・ダストが凄い！（笑）タッチのフィーリング、
効きは純正よりダイレクト感があって全然イイです。
多少鳴きはありますが許せる範囲です。
でもマジでダストがぁ〜！洗っても洗っても真っ黒だﾎﾟ



申し訳ありませんm(__)m
このパーツはＨＰ作成前に取付けてしまった為、詳細な取付け画像がありません。
「オレは取付ける自信がないんだ！ｺﾞﾙｧ(▼▼ﾒ)もっと詳しく教えろや！」
って言う方、この部品は重要保安部品です。ショップがディーラーで交換してください。
それでもＤＩＹでやりたい！って人は、お決まり事ですが、
施工はすべて　自己責任においてお願いいたします。
ブレーキ効かなくて大変なことになっても当方は一切の責任を負ったりしないんだﾎﾟ。


実はご覧の通り、取付けるとほとんど見えないので
所詮は自己満足ですね。
でも効きは確実にイイです。

でも・・・・・・赤キャリ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
まずは当たり前ですがタイヤを外します。
次は写真のボルトを緩めて完全に外します。そうするとキャリパーが 上方へ持上げられます。パッドはフレームに嵌ったままディスク部に 残りますので外して新品に交換します。鳴き止めシムも元通りに戻します。 本当はパッド裏やシムにグリスを塗った方がイイのですが私は塗りませんでした。 最近のパッドって最初から面取りしてあるんですね・・・ﾎﾞｿ
あとはキャリパーのピストンを押し戻しましょう。 これをやらないと当然セットできません。 良く専用工具が必要だとか言いますが、別に手でグイ〜ッって 押せば凹んでいきますよ。
外したボルトを元通り締めて終了ですが、ちょっと待った！ いきなり走り出すのはご法度です。ブレーキペダルを足応え？がでるまで 何度も踏込んで凹ませすぎたピストンを出しましょう。 これをやらないでいきなり走り出すと・・・ドカンってなりますよ。

重要保安部位ですので特に注意しながら作業してください。簡単だからといって
油断してたら大変なことになるかもしれないんだ！ってことを忘れずに！！

本当は赤キャリ欲しいんだけどな・・・かみさんをどう説得するか？？

本HPはメモ帳で地道にタグ打ちして作成しております。
　ゆっくりですが皆様の参考になる情報を掲載できるようガンバリますので
宜しくお願い致します。m(__)m

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