ひ○まつさんお手製
ブレーキマスターシリンダーストッパー




ひ○まつさん手作りのマスターシリンダーストッパーを頂きました^^v
誕生日プレゼント！ってことで・・・いや、脅してませんてば！！ねっ、ひ○まつさん？
基本構造はＴＮガッツさんのと同じです。バフ仕上げでピカピカです。

マスターシリンダストッパーはFCの時代に付けていて意外と効果がありました。
でも、今時の車は必要ないような気もしますが、レガはちょっとブレーキのフィーリングが
あまり宜しくないので・・・ちょっと期待して装着です。もう少しカッチリ感が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

以下に取付け方法をザーっと記載しますが「もうちょっと詳しく教えろ！！ｺﾞﾙｧ(▼▼ﾒ)」
って言う方・・・このパーツを入手する方が大変かと・・・

でも、お決まり事ですが、
施工はすべて　自己責任においてお願いいたします。
何が起きてもおいら知らないぽ！怪我だけはしないようにね。


ひ○まつさんに作ってもらった物です。
基本構造はＴＮガッツの物と一緒です。こちらはステンレス製で鏡面仕上げです。う〜ん美しい！
板厚も十分にあり強度上は問題ないですね。見えない所に付けるのは勿体無いですなぁ〜。
このように車体下に潜り込んでフロントメンバーの空いているボルト穴2箇所を利用して取り付けます。最初はエンジンルームの上から手を突っ込んで取付けようと思ったのですが無理でした。
潜った方が全然簡単＆楽です。
取り付け途中です。ボルトでやや固めに固定してから位置や角度合わせをします。
この隙間から手を突っ込んで取り付けようと思いましたが無理でした。
スリムな方なら出来るかも？？
流石はひ○まつさんのお手製ですね。寸法や角度などもバッチリです。
形状修正は必要なしでした。
最後に頭のボルトをマスターシリンダーに突き当てて固定すれば終了です。

いつものごとく近くのプチ山道を走ってみました。
街中では効果は全く感じません。ですが、山道でガツンと一気にABS領域手前まで踏む
ブレーキングでは若干「おっ、ちょっとタッチが硬い」って感じですね。
レガってもともとマスターシリンダーの変形って少ないんでしょうか？

ハードブレーキングを多用しない人には必要のない装備かもしれません。
でもおいらは満足ですよ。ひ○まつさんｽﾍﾟｼｬﾙ☆⌒（＊＾−＾）ｖ　Ｔｈａｎｋｓ！！
街乗りOnlyの方には必要のないパーツだと思います。



インプレその後

装着当初、上では「あまり効果は感じられない」って書きましたが
その後通勤で走ってると今までとフィーリングが違うことに気づきました。
やはり街乗りでもカッチリとした感じがＵＰしてます。
ペダルストロークの全域で1割増しの制動力が出るようになったというか・・・
微妙な変化なので当初、街乗りでは気がつかなかったのかもしれません。
まっ、とにかくカッチリ感は出ました。フィーリングを変えたい方にはお勧めです。


本HPはメモ帳で地道にタグ打ちして作成しております。
　ゆっくりですが皆様の参考になる情報を掲載できるようガンバリますので
宜しくお願い致します。m(__)m

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