C-WEST FRP ボンネット エア インテーク




前々から「欲しいなぁ〜」って思ってたんです。もちろん機能的な効果なんて
期待してません（爆）やっぱり見た目〜！！モッコリ具合が(　・∀・)ｲｲ!



このパーツの装着は非常に簡単なので特に細かく説明する気はありません。
勘所も特にないので詳しくも書きません。「なんだよ！さっぱりわからねぇ〜ぞｺﾞﾙｧ(▼▼ﾒ)！」
って言う方、四の五の考えずにとりあえずやってみ！ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

お決まり事ですが、
施工はすべて　自己責任においてお願いいたします。


またまたヤフオクで購入です。でも結構高かった〜。塗装レスの新品が買えるくらいww　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
でも程度も良くて塗装の状態もキレイです。
中古だったので貼り付けてあった両面テープを剥がして新しいテープを貼り付けておきます。
おいらエーモンの１５ｍｍ幅、厚さ１ｍｍの外装用を使用しました。
純正のインテークです。
前から見ると開口部はこんなもんです。
では、取り付けましょう。
まずはボンネット裏のインシュレーターを外します。
内装ハガシでバキッ！って取ります。
このクリップは外すと壊れますので再利用はできません。
あらたに新品のクリップを用意する必要があります。１３個で留まってます。
インシュレーターが外れました。
インテークが留まってるのは真ん中がナット、あとの４ヶ所はクリップです。
ナットを外します。。
純正インテークを外します。
手前を持ち上げて更に手前に引張ると簡単に取れます。
外れました。
取付ける前にキレイに拭いて両面テープで貼る部分をアルコールなどで脱脂しましょう。
ちなみに外したインシュレーターのクリップはこのようにボロボロです。
仮置きして位置を調整します。こんなもんかな？
裏側のボルト穴の位置も確認して合わせましょう。
ボルトで固定する穴はクリップで固定されてた穴でかなり大きいですので穴位置はそんなに気にしなくてもＯＫです。
ではまず両面テープで固定します。
合わせた位置に置いたまま両面テープの剥離紙を剥がしていきます。
剥がれた所から押し付けて接着していきます。ズレないように気をつけて。
っで、裏からボルトで固定します。
ボルトで固定する穴はクリップ用の穴なので大きいです。
普通のボルトの頭では固定できないので大きなワッシャーを噛ませて固定します。
適度な力で閉めないとFRP側のナットが馬鹿になるかもしれないのでほどほどに。
ディーラーで購入しておいたインシュレーターのクリップです。
一個８０円くらいです。一個一個包装されてて袋破くの疲れるww
新しいクリップを使って元通りにインシュレーターを取り付けます。
付きました。これで作業終了！

しばらくは圧着のため重たいものを置いておきたいのですがアルボンが変形してしまいそうww
なので適度な重さのものを一時間くらい置いておきました。
前から見るとこんな感じです。多少開口部が大きいのかな？
でも純正とそんなに違わないですね。少しだけエアが多く入りそうな感じってくらいかな？
運転席から見たモッコリ具合です。
結構邪魔ですね（笑）インプレッサ程じゃないけど・・・
こんな感じに出来上がり〜。
意外と目立たない・・・かも。
色が結構違うんですよね。。。おいらあまり気にしないけどね。

まぁ〜、こんなもんか！って感じ。思ってたよりも迫力出なかったですね。白だからかな？
でも着けたかったものだったのでおいら満足です。これで外装モデファイは打ち止めかな？？


本HPはメモ帳で地道にタグ打ちして作成しております。
　ゆっくりですが皆様の参考になる情報を掲載できるようガンバリますので
宜しくお願い致します。m(__)m

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