カルソニック ETC SS600(日産純正)




カルソニックカンセイ製のETCです。日産純正品としてSS600という形式で9,800円です。
一般市場ではETC8000という形式で14,800円だそうです。なぜ5,000円も高いのじゃ?
音声ガイドと利用履歴機能を省略し、低価格を実現したモデルですがこれで十分!!。
ちなみに日産ディーラーで購入しました。



申し訳ありませんm(__)m
このパーツはHP作成前に取付けてしまった為、詳細な取付け画像がありません。
もっと詳しく教えろや!ゴルァ(▼▼メ)って言う方は、他のHPで取付け方を探してください。
お決まり事ですが、
施工はすべて 自己責任においてお願いいたします。
上手くいかなくてゲートに激突したり、後ろから突っ込まれたりしても当方は一切の責任を
負ったりしないので あしからずご了承ください。


私は車内の見える所に物を取付けるのが嫌いなので、アンテナはダッシュボード内に、 本体はグローブボックス内に設置し完全ステルス化しました。
一番の問題はアンテナを隠して通信に障害がないか?です。
取説を見ると色々と注意事項が書いてあって 隠すなんて論外か??と思いましたがネットで色々調べてると結構隠している人がいます。 通信も問題なしとのことなので当初の予定と通りダッシュボード内に設置しました。 普通の神経の人なら仮設置して動作トライをしてから隠す作業をするのでしょうが、面倒臭がりな 私はいきなり取付け、いきなりETC専用レーンに突っ込みました(強気〜!)
開かなかったらどうしようなどとは考えず・・・(無謀なヤツです)
結果は・・・あっさり開きました。
2GHzという極狭電波ですがガラス通すんだから+樹脂一枚くらいは なんの問題も無い様です。これで外からはETC装着車だと判らなくなりました。悪戯防止にもなる??
すみません取付けたときの画像がないので詳しい取付け
手順はありません。
今度メーター周りを外したときに画像を撮ってUPしようかな〜??<気分次第ってことで!

まずはメーター周りの内装を剥して、BFMを取外します。
アンテナはBFM裏の金属ステーの上面に貼付けました。
あとはアンテナ線をグローブボックスに引込んで本体を固定、
+電源はサービスコネクターのIGN電源から取りました。
アースは適当な場所でOK!でも確実に取付けてね。
もしゲート開かないと自分も大変だし、後続車にも・・・。
内装やBFMの外し方は何処かのサイトにあると思うのでそちらを参照してください。<不親切なHPだよ!

この取付け方法で何度も高速を利用してますが通過で不具合が出たことは無しです。

尚、掲載画像は掲載許可を取らずに加工して使ってますので
「使うなゴルァ凸(▼、▼メ)」って場合はご連絡ください。

本HPはメモ帳で地道にタグ打ちして作成しております。
 ゆっくりですが皆様の参考になる情報を掲載できるようガンバリますので
宜しくお願い致します。m(__)m

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